Automašīnu sēdekļiem ir pieejami daudzi ādas materiāli, kurus galvenokārt iedala divās kategorijās: dabīgā āda un mākslīgā āda. Dažādi materiāli ievērojami atšķiras pēc pieskāriena, izturības, vides aizsardzības un cenas. Tālāk ir sniegtas detalizētas klasifikācijas un raksturlielumi:
1. Dabīgā āda (īsta āda)
Dabīgā āda ir izgatavota no dzīvnieku ādas (galvenokārt govs ādas) un tai ir dabiska tekstūra un elpojamība. Izplatītākie veidi ir:
Augstākās kvalitātes govs āda: augstākās kvalitātes āda, kas saglabā dzīvnieku ādas dermas slāni, ir mīksta pieskārienam un labi elpojoša, bieži izmanto augstas klases modeļos (piemēram, Mercedes-Benz S-klase, BMW 7. sērija).
Otrā slāņa govs āda: tiek apstrādāta no īstas ādas atgriezumiem, virsma parasti ir pārklāta, lai atdarinātu ādas virsējā slāņa tekstūru, ar sliktu elpojamību, taču cena ir zema, un daži vidējas klases modeļi to izmantos.
Nappa āda: nav konkrēts ādas veids, bet gan miecēšanas process, kas padara ādu mīkstāku un smalkāku, ko parasti izmanto luksusa zīmolos (piemēram, Audi, BMW).
Dakota āda (ekskluzīvi BMW): cietāka un berzes izturīgāka nekā Nappa āda, piemērota sporta modeļiem.
Anilīna āda (daļēji anilīna/pilnīgi anilīna): augstākās kvalitātes īsta āda bez pārklājuma, saglabā dabisko tekstūru, tiek izmantota īpaši luksusa klases automašīnās (piemēram, Maybach, Rolls-Royce).
2. Mākslīgā āda
Mākslīgā āda ir izgatavota no ķīmiskiem sintētiskiem materiāliem, tai ir zemas izmaksas un to plaši izmanto vidējas un zemas klases modeļos:
PVC āda: izgatavota no polivinilhlorīda (PVC), nodilumizturīga, zema cena, bet slikta gaisa caurlaidība, viegli novecojas, izmanto dažos zemas klases modeļos.
PU āda: izgatavota no poliuretāna (PU), pēc sajūtas ir līdzīga īstai ādai, izturīgāka nekā PVC, bet ilgstošas lietošanas gadījumā pakļauta hidrolīzei un delaminācijai.
Mikrošķiedras āda (ar mikrošķiedru pastiprināta āda): izgatavota no poliuretāna + neausta auduma, nodilumizturīga, izturīga pret zemu temperatūru, videi draudzīga un pieskārienam līdzīga īstai ādai, parasti izmanto vidējas un augstas klases modeļos (piemēram, Alcantara zamšāda).
-Silikona āda: jauns videi draudzīgs materiāls, izturīgs pret ekstremālām temperatūrām, UV stariem, liesmu slāpējošs (V0 klase), ar nelielu līdzību ar īstu ādu, bet augstāku cenu.
-POE/XPO āda: Izgatavota no poliolefīna elastomēra, viegla un videi draudzīga, nākotnē tā varētu aizstāt PVC/PU ādu.
3. Īpaša āda (augstākās klases/zīmola ekskluzīva)
Alcantara: Nav īsta āda, bet gan poliestera + poliuretāna sintētiskais materiāls, neslīdošs un nodilumizturīgs, tiek izmantots sporta automašīnās (piemēram, Porsche, Lamborghini).
Artico āda (Mercedes-Benz): augstas kvalitātes mākslīgā āda ar nelielu pieskārienu, ko izmanto zemas klases modeļos.
Designo āda (Mercedes-Benz): augstākās klases pielāgota āda, izgatavota no augstas kvalitātes teļādas, ko izmanto luksusa automašīnās, piemēram, S klasē.
Valonea āda (Audi): augu miecēta, videi draudzīga un elpojoša, tiek izmantota tādos vadošajos modeļos kā A8.
4. Kā atšķirt īstu ādu no mākslīgās ādas?
Pieskāriens: Īsta āda ir mīksta un izturīga, savukārt mākslīgā āda ir gludāka vai cietāka.
Smarža: Īstai ādai ir dabiska ādas smarža, savukārt mākslīgai ādai ir plastmasas smarža.
Tekstūra: Īstai ādai ir dabiski neregulāra tekstūra, savukārt mākslīgajai ādai ir regulāra tekstūra.
Degšanas tests (nav ieteicams): Īstai ādai degot ir matu smaka, savukārt mākslīgai ādai kūstot ir plastmasas smaka.
Kopsavilkums
Augstas klases automašīnas: pārsvarā tiek izmantota Nappa, anilīna āda, Alcantara u. c.
Vidējas klases automašīnas: biežāk sastopama mikrošķiedras āda, skaldīta govs āda, PU āda.
Zemas klases automašīnas: galvenais materiāls ir PVC vai parasta PU āda.
Dažādi materiāli ir piemēroti dažādām vajadzībām, un patērētāji var izvēlēties atbilstoši budžetam un komfortam.
Publicēšanas laiks: 2025. gada 28. jūlijs
