Autobusa grīdas seguma izvēlei jāņem vērā drošība, izturība, vieglums un uzturēšanas izmaksas.
PVC plastmasas grīdas segums, īpaši nodilumizturīgs (līdz 300 000 apgriezieniem), neslīdošs R10–R12 klases, ugunsdrošs B1 klases, ūdensizturīgs, skaņu absorbējošs (trokšņa samazināšana par 20 decibeliem)
PVC grīdas seguma izmantošana autobusos ir kļuvusi par nozares pamatstraumi, un tā visaptverošais sniegums ir ievērojami labāks nekā tradicionālajiem materiāliem (piemēram, bambusa koka grīdām, saplāksnim utt.). Turpmāk analizētas tā priekšrocības no drošības, izturības un ekspluatācijas ekonomijas galvenajiem aspektiem, un skaidrojumam apvienoti faktiskie tehniskie parametri:
I. Drošība: Divkārša aizsardzība pasažieriem un transportlīdzekļiem
1. Super pretslīdes veiktspēja
Virsmai ir īpašs pretslīdes tekstūras dizains (piemēram, daudzvirzienu loka malu struktūra), un pretslīdes pakāpe sasniedz R10-R12 (ES standarts), kas ir daudz augstāka nekā parastajām grīdām.
Berzes koeficients mitrā vidē joprojām ir stabils virs 0,6, efektīvi novēršot pasažieru (īpaši vecāka gadagājuma cilvēku un bērnu) slīdēšanu pēkšņas bremzēšanas vai izciļņu dēļ.
2. Augstas kvalitātes ugunsdrošs un liesmas slāpētājs
Pievienojot liesmas slāpētājus, ugunsdrošības veiktspēja sasniedz B1 līmeni (nacionālais standarts GB/T 2408-2021), un, saskaroties ar uguni, tā nodziest 5 sekunžu laikā un neizdala smacējošas toksiskas gāzes.
3. Pieejams un novecošanai draudzīgs atbalsts
To var saskaņot ar pilnībā plakanu, zemas grīdas konstrukciju (bez pakāpieniem), samazinot pasažieru ievainojumu skaitu par 70%; ja kanāla platums ir ≥850 mm, tas ir ērti pārvietojams ratiņkrēsliem.
2. Izturība un funkcionāla inovācija: tiek galā ar augstas intensitātes lietošanas vidi
1. Nodilumizturīgs un ilgmūžīgs kalpošanas laiks
Virsma ir pārklāta ar tīru PVC caurspīdīgu nodilumizturīgu slāni, kura nodilumizturīgais rotācijas ātrums ir ≥300 000 apgriezienu (ISO standarts) un kalpošanas laiks pārsniedz 10 gadus, kas ir 3 reizes ilgāks nekā bambusa un koka grīdām.
Blīvā PVC pildījuma slāņa spiedes izturība palielinās 3 reizes, un tas nedeformēsies ilgstošas slodzes ietekmē (piemēram, Anaibao grīda).
2. 100% ūdensizturīgs un mitrumizturīgs
Vinila sveķu substrātam nav afinitātes ar ūdeni, un pēc ilgstošas iegremdēšanas tas nedeformēsies vai neveidos pelējumu, kas pilnībā atrisina bambusa un koka grīdu mitruma un plaisāšanas problēmu.
3. Antibakteriāla attīrīšanas funkcija
Augstas klases izstrādājumiem (piemēram, patentētai putu plāksnei) pievieno fotokatalizatora slāni + aktivētās ogles slāni, lai sadalītu formaldehīdu automašīnā un attīrītu infiltrēto ūdeni.
Virsmas UV pārklājums kavē baktēriju vairošanos, un antibakteriālais līmenis ir > 99% (piemēram, Anaibao antibakteriālā tehnoloģija).
III. Darbības ekonomija: izmaksu samazināšanas un efektivitātes palielināšanas galvenā priekšrocība
1. Viegls un enerģiju taupošs (galvenais jaunu enerģijas transportlīdzekļu pamatā)
PVC grīdas segumam ir zems blīvums, un fenola filca tips var samazināt svaru par 10–15 %, samazināt akumulatora slodzi un pagarināt nobraukuma diapazonu, kā arī ietaupīt aptuveni 8 % no gada ekspluatācijas izmaksām.
2. Īpaši zemas uzstādīšanas un apkopes izmaksas
- Slēdzenes tipa savienošanas dizains (piemēram, izliekta āķa riba + rievas struktūra), nav nepieciešama līmēšana, un uzstādīšanas efektivitāte tiek palielināta par 50%.
Ikdienas tīrīšanai nepieciešama tikai mitra slaucīšana, un spītīgus traipus var apstrādāt ar neitrālu mazgāšanas līdzekli, un uzturēšanas izmaksas ir par 60% zemākas nekā koka grīdām.
3. Ilgtermiņa izmaksu priekšrocība
Lai gan vidējas klases PVC grīdas segums (80–200 juaņas/㎡) ir nedaudz dārgāks nekā bambusa saplāksnis (30–50 juaņas/㎡), tā kalpošanas laiks tiek pagarināts 3 reizes + ievērojami samazinātas uzturēšanas izmaksas, un pilna cikla izmaksas tiek samazinātas par 40%.
IV. Vides aizsardzība un atbilstība prasībām: neizbēgama izvēle zaļajam sabiedriskajam transportam
Izejviela ir netoksisks polivinilhlorīds (PVC), kas ir izturējis ISO 14001 vides sertifikātu un ENF formaldehīda nesaturēšanas standartu.
Pārstrādājams (pārstrādes līmenis > 90%), atbilst jauno enerģijas transportlīdzekļu vieglā svara un oglekļa emisiju samazināšanas prasībām.
V. Pieredzes uzlabošana: komforts un estētika
Skaņas absorbcija un triecienu absorbcija: Putu slāņa struktūra absorbē soļu troksni (trokšņa samazināšana par 20 decibeliem), lai uzlabotu brauciena klusumu.
Pielāgots izskats: simtiem rakstu, piemēram, koksnes un akmens imitācijas imitācija, kas piemēroti luksusa autobusu vai tematisko autobusu dizaina vajadzībām.
Publicēšanas laiks: 2025. gada 28. jūlijs
